Imagen vía Canva
México y Canadá propusieron formalmente este martes, extender por 16 años adicionales la vigencia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), una decisión que busca dar certidumbre económica a la región en medio de las negociaciones impulsadas por la administración de Donald Trump.
El ministro canadiense responsable del acuerdo, Dominic LeBlanc, envió una carta a Jamieson Greer y al secretario de Economía mexicano, Marcelo Ebrard, en la que recomendó renovar el tratado por otro periodo de 16 años. México hizo lo propio.
Ebrard confirmó que el gobierno mexicano ya notificó oficialmente su intención de mantener vigente el acuerdo comercial más allá de 2036.
El T-MEC entró en vigor el 1 de julio de 2020 con una duración inicial de 16 años, que, de aprobarse la propuesta de los tres países, el tratado permanecería vigente hasta 2052; las tres naciones tienen hasta el 1 de julio de 2026 para definir si optan por renovar el acuerdo bajo sus términos actuales o iniciar un proceso más amplio de renegociación.
Un acuerdo clave para México
La continuidad del T-MEC es especialmente relevante para México, ya que Estados Unidos absorbe más del 80% de las exportaciones mexicanas y es su principal socio comercial. Durante las conversaciones, México ha insistido en temas como:
- Aranceles al acero y aluminio.
- Competitividad regional frente a Asia.
- Fortalecimiento de cadenas de suministro.
- Sector automotriz.
- Dispositivos médicos.
- Minerales críticos y seguridad económica.
Trump mantiene presión comercial
Aunque Trump promovió y firmó el T-MEC durante su primer mandato, recientemente ha cuestionado su utilidad y ha impulsado medidas proteccionistas que afectan a socios comerciales de Norteamérica.
Entre ellas destacan los aranceles aplicados a sectores estratégicos como el automotriz, el acero y el aluminio. No obstante, Ebrard consideró positiva la reciente reducción arancelaria estadounidense para ciertos equipos agrícolas fabricados con estos materiales.
Además, medios estadounidenses reportaron que la Casa Blanca estudia exigir que los vehículos producidos en América del Norte incorporen un mayor porcentaje de componentes fabricados en Estados Unidos, aunque el gobierno mexicano no ha comentado oficialmente esa versión.
